1965年世界 20世紀

レオーノフ、史上初の宇宙遊泳に成功——帰還の危機は何十年も公表されなかった

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概要

1965年3月18日、ソ連の宇宙船ボスホート2号に搭乗したアレクセイ・レオーノフは、機外に設置された膨張式のエアロックを通じて宇宙空間へ出て、人類史上初めて船外活動（宇宙遊泳）を行った人物となった[SRC-01708][SRC-01709][SRC-01710][SRC-01711]。船長パーヴェル・ベリャーエフは機内に残り、エアロックの操作を担った[SRC-01708][SRC-01709]。飛行そのものは大きな成果として発表されたが、宇宙服が真空中で膨張してエアロックへ戻れなくなった危機は当時は公にされなかった[SRC-01708][SRC-01709][SRC-01712]。帰還時に自動誘導装置が不調となり手動での再突入を強いられたことも、レオーノフ自身の回顧録によれば当時は公にされなかった[SRC-01712]。これらの詳細が広く知られるようになったのは、冷戦終結前後の資料や、レオーノフ自身が2004年に発表した回顧録によってである[SRC-01708][SRC-01709][SRC-01711][SRC-01712]。

本文

ボスホート2号は、米国のジェミニ計画に対抗する形でヴォストーク型宇宙船を改修した2人乗り宇宙船であり、レオーノフとベリャーエフの2人を乗せて打ち上げられた[SRC-01708]。レオーノフ自身の回顧録は、帰還後にヘリコプターでペルミまで運ばれ、そこから空路で「発射地であるバイコヌール（our launch site at Baikonur）」へ運ばれたと記しており、同基地が打ち上げ地だったことを裏づけている[SRC-01712]。軌道到達後、レオーノフはベリャーエフとともに、船外活動用の背嚢（45分間分の酸素を供給する白い金属製バックパック）をレオーノフの与圧服「ベルクト」に取り付け、ベリャーエフが機体外側に取り付けられた膨張式のエアロック「ヴォルガ」を展開・加圧した[SRC-01708]。レオーノフはヴォルガへ入り、ベリャーエフが背後のハッチを閉じてエアロックを減圧したのち、外側のハッチを開けて、全長15.35メートル（50.7フィート）とされるアンビリカルケーブルの端まで機外へ出た[SRC-01708]。レオーノフは後に、ジブラルタル海峡からカスピ海まで見渡せたと述べている[SRC-01708]。

機外での活動の後、レオーノフはエアロックへ戻ろうとしたが、真空中で宇宙服が膨張して硬くなり、足がブーツから、指がグローブから抜けてしまっていたため、計画どおり足から入ることができなくなった[SRC-01708][SRC-01709][SRC-01712]。レオーノフは自身の判断で、地上管制には報告せずに宇宙服内の高圧酸素を弁から少しずつ排出したうえで、頭から先にエアロックへ入るという計画とは異なる方法で機内へ戻った[SRC-01712]。この間、体温が20分で摂氏1.8度上昇するなど過熱の危険にも見舞われたとされる[SRC-01708]。船外での活動時間そのものは、後にFAI（国際航空連盟）が「船外活動継続時間」の公式世界記録として12分9秒と認定している[SRC-01709]（数値の出典間の相違は後述）。

帰還に際しては、自動操縦による再突入がそのままでは行えない不具合が生じ、レオーノフとベリャーエフは手動で機体の姿勢を定め、逆噴射のタイミングを自ら選ぶ必要に迫られた[SRC-01712]。ソ連による交信の放送（ラジオ・テレビ双方で行われていた）は、危機が生じた時点から中断され、国営ラジオではモーツァルトの「レクイエム」が繰り返し流されたとレオーノフは回顧している[SRC-01712]。着陸は計画地点から大きく外れた（着陸地点そのものの記述は出典間で異なる。後述の異説・論争を参照）[SRC-01710][SRC-01712]。2人は熊や狼が生息する森の中で夜を過ごしたのち救助された（森で過ごした夜数は出典間で記述が異なる。後述の異説・論争を参照）[SRC-01710][SRC-01712]。

歴史的背景

米国が有人月面着陸を目指すアポロ計画を進める中、ソ連の技術者はソユーズ宇宙船の完成を待たず、既存のヴォストーク型宇宙船を改修してジェミニ計画の目標に対抗しようとした[SRC-01708]。この改修型がボスホートであり、NASAの公式年表資料は、レオーノフの船外活動の目的を「米国に先んじて船外活動を行い、その実現可能性を示すこと」と記している[SRC-01708]。

膨張式エアロック「ヴォルガ」は、1964年半ばから9か月というごく短期間で設計・製造・試験されたとされる[SRC-01708]。これは、ヴォストーク/ボスホートの機器が機内の空気で冷却される設計だったため、船外活動のために機内全体を減圧することができず、専用のエアロックが必要になったためである[SRC-01708]。

タイムライン

関連する出来事

• 1961年4月、ユーリイ・ガガーリンがボストーク1号で人類初の有人宇宙飛行を行った。NASAの年表資料は、この飛行がケネディ大統領による有人月着陸計画の提唱、ひいてはジェミニ計画・ボスホート計画双方の推進につながったと位置づけている[SRC-01708]。
• 1965年6月3日、米国のエドワード・ホワイトがジェミニ4号で船外活動を行った（前述タイムライン参照）[SRC-01708]。
• 1975年7月17日、レオーノフはソユーズ19号の船長として、米国のアポロ宇宙船と軌道上でドッキングする米ソ共同飛行（アポロ・ソユーズテスト計画）を行った[SRC-01710][SRC-01711]。

関連人物

• アレクセイ・レオーノフ（船外活動を実施した宇宙飛行士）: 1934年5月30日、ロシア（当時ソ連）リストヴャンカ生まれ[SRC-01711]。1960年に選抜された最初のソ連宇宙飛行士団の一員[SRC-01710]。
• パーヴェル・ベリャーエフ（ボスホート2号船長[SRC-01709]）: エアロックの展開・操作を機内から担った[SRC-01708]。帰還時には、自動誘導装置の不調により、レオーノフとともに手動での機体操作に当たったとレオーノフは回顧している[SRC-01712]。
• エドワード・ホワイト（比較対象・米国側）: 1965年6月3日、ジェミニ4号で米国初の船外活動を行った[SRC-01708]。
• レオーノフの回顧録は、着陸後に出迎えた人物として、ソ連宇宙開発計画の設計主任セルゲイ・コロリョフ[SRC-01708]と、ユーリイ・ガガーリンの名を挙げている（管制交信中、ガガーリンがレオーノフを愛称「ブロンディ」と呼びかけた場面も記す）[SRC-01712]。

歴史的意義

FAI・ESA・NASA・Britannicaという独立した複数の資料が、いずれもレオーノフの船外活動を「史上初の宇宙遊泳」と明記している[SRC-01708][SRC-01709][SRC-01710][SRC-01711]。FAI会長グレッグ・プリンシパトは、最初の宇宙遊泳から60年を記念する談話で、船外活動から得られた知見が国際宇宙ステーションの建設を可能にし、長期宇宙探査の可能性を開いたとしたうえで、レオーノフの先駆的な宇宙遊泳が宇宙における新たな可能性の時代を切り開いたと位置づけている[SRC-01709]。ESAは、レオーノフの船外活動について「宇宙飛行士が機外で作業できることを証明した」と位置づけている[SRC-01710]。

一方で、NASAの年表資料は「post-Cold War Russian documents（冷戦終結後のロシアの文書）」が明らかにした内容として宇宙服の膨張・危機的な再進入の経緯を記し、当時のソ連国営通信社タス（TASS）が「船外および帰還後、レオーノフは元気だ」と発表していたことと対比している[SRC-01708]。FAIも、レオーノフ本人が語った命がけの状況が「FAIに提出された当時の記録申請文書には記載されていなかった」と明記している[SRC-01709]。帰還時の詳細な経緯についても、レオーノフ自身が回顧録で、危機が生じた時点から機体との交信が放送から外され、国営ラジオではモーツァルトの「レクイエム」が流されたと述べている[SRC-01712]。これらの経緯が明らかになったのは、いずれも1965年当時ではなく、冷戦終結前後の資料や2004年刊行の本人回顧録によってであり[SRC-01711]、本記事はこの「当時は伏せられ、後年になって明らかになった」という情報の性格を、各出典の記述どおりに区別して示している。

現代の視点

FAIが「当時の公式記録申請文書には記載されていなかった」と明記しているように、船外活動という成果そのものの公式記録と、乗員が直面した危機の実態との間には、記録が作成された当時から乖離があった[SRC-01709]。この事例は、宇宙開発競争下での成果発表が、技術的な危機の詳細をどこまで含んでいたか（あるいは含んでいなかったか）を考えるうえでの一例として参照される。これは本サイトの解釈であり、出典が明示的にそう評価しているわけではない。